WWII-era-flyet, der giver F-35 et løb for sine penge

A-29B Super Tucano på patrulje over Den Dominikanske Republik. Foto: Oberstløjtnant Jonas Reynoso / USAF

FYI.

Denne historie er over 5 år gammel.

Krigen i Afghanistan beviste, at vi ikke kun kan stole på ny teknologi, men Pentagon ville ikke lytte - og tropper betalte prisen.
  • En A-29 Super Tucano spinder op. Foto: Senior Airman Ryan Callaghan / USAF

    A-29 Super Tucano, bageste cockpit. Foto: Senior Airman Ryan Callaghan / USAF

    Dette ville have været en revolutionerende ændring, især i betragtning af hvordan luftkrigen løb i de tidlige dage. Fordi Kongressen holdt forsvarets penge flydende efter 9/11, blev Air Force og Navy aldrig tvunget til at overveje, hvor utroligt dyre deres krigsplaner var.



    At flytte B-52 og brændstoftanks til Mellemøsten var omtrent den eneste ændring, der blev foretaget for at spare tid og penge. I stedet for at flyve 30-timers rundrejser (som det gjorde lige efter 11. september) fra Diego Garcia, sparede luftvåbnet noget tid ved at flyve ud af Al Udeid Airbase i Qatar i stedet.

    En A-29 Super Tucano-flyvning (dog ikke en del af den forestående raseri). Foto: Senior Airman Ryan Callaghan / USAF

    Den Dominikanske Republiks luftvåbenpilot og vedligeholdelsesflyver inspicerer en A-29 Super Tucano før en natlig flyvning. Foto: kaptajn Justin Brockhoff / USAF